克莉絲汀與小牛的部落格

It's the early half of 2017 when I found the "Lane of Planes" (called "Lane 180" for the rest of this article), which led me into the world of aviation photography.

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已故美軍五星上將道格拉斯麥克阿瑟(Douglas MacArthur)，曾在1951年對國會的告別演說中，講了那句千古名言「老兵不死，只是凋零 (Old soldiers never die, they just fade away)」。
二次大戰無論是同盟國還是軸心國，都傾全國之力研發各式軍機以求在戰場居上風，也促成了航空工業的快速發展。波音博物館展出的二戰除役軍機，其實只是一部份，但也深具代表性。體型較小的展示於室內展場，較大的B-17和B-29，位置則是在對街的室外展場。

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就和全世界許多的博物館和美術館一樣，波音博物館也有大批導覽志工，我們到訪當天負責解說的，是上圖右邊這位滿頭白髮的老先生Dave Cable。他負責講解的是噴射戰鬥機在航空母艦上的起降等作業概況，解說的位置旁邊就是一個尼米茲號航空母艦的模型。而走道的另一邊則是也曾為美國海軍主力戰機的F-8。

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走進波音博物館室內展區，左手邊的角落展示著太空科技的發展。不過可以發現，許多資料不僅和波音公司無關(波音是美國太空產業的重要包商)，甚至不是美國人的故事，而來自於冷戰的死對頭---蘇聯。

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全球航太與軍火工業規模第5大的美國波音公司，除了遍及各地的工廠，在起家的華盛頓州西雅圖，也在測試各型飛機的國王郡國際機場(KCIA)旁邊，設立了號稱全球最大的航空暨太空博物館。有關博物館的基本資料，可以參考維基百科英文版，以及博物館本身的官網。
 

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2018年3月初，我們帶著牛媽媽跟團去韓國玩了一趟。回來後很多親友問起心得，我們的答案是「沒有想像中好買，但比想像中好玩」。所以，甚麼X大門之類的購物天堂，就不贅言了。這裡要介紹的是讓我們眼睛一亮的「三星交通博物館」。
博物館的全名是「三星火災交通博物館(삼성화재교통박물관)」。據韓國籍導遊說，事業版圖本來就已經包山包海的三星集團，因為會長李健熙愛車成癡，除了曾經投資汽車事業(後來被法國雷諾收購，改名雷諾三星)，還把自己收集的各種古董車公開展示，才設立了這間博物館。
許多只能在電影裡看到的古董車，這裡都看得到，以西歐和美國品牌為主。
絕大部分的展示品都標示著「禁止觸摸」，而這輛敞篷古董車則是專供遊客拍照留念用。嗯.......就來個大統領閱兵的pose吧。
現在我們看到的F1賽車，車型是這個展示間中間的這個樣子，引擎在駕駛座後方，但幾十年前的古董賽車卻剛好相反，整個造型也有很大差別。
F1賽車雖然無法讓人觸摸，不過展場的這個角落，有個仿造的頒獎台，還有仿造的冠軍獎杯，讓遊客過癮一下。
三星交通博物館位在首爾南方約40公里的京畿道(相當於省)龍仁市，當地也是韓國陸軍第三野戰軍(負責整個首都圈防衛)司令部的所在，因此附近的空域經常有軍用直升機盤旋。
由於位在首都圈外圍比較偏僻的地方，從首爾市區要到三星交通博物館不是太方便，我們這次是跟旅行團的遊覽車，抵達時也幾乎沒有看到其他韓國或外國遊客。至於有興趣自助旅行前往的，可以參考博物館官方網站(只有英文版與韓文版)的指引。韓國觀光公社的官方網站也有類似的訊息。
三星交通博物館官網
https://www.stm.or.kr/english/visit/visit_getting.html
三星交通博物館(韓國觀光公社)
https://big5chinese.visitkorea.or.kr/cht/SI/SI_CH_2_1_2_1.jsp?cid=1220065

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It was said that Boeing 747 was once "Queen in the air". But since airliners phased out their B747 fleets, there, in my view, is another "Queen in the air". That's Boeing 787.

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Here is the satellite image of TSA
這是松山機場的Google衛星照片

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展覽日期：2016/2/24~2016/5/22
展覽時間：每週二~每週日 09:00~17:00
展覽地點：台北市政府大樓二樓探索館

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